卢放：岚图坚持自己掌握核心技术

  11月14日，岚图汽车正式发表ESSA+SOA智能电动仿生体。正在发表会后，岚图汽车CEO卢放拒绝了媒体专访。

  卢放显示，岚图是高端痴呆电动品牌，坚决重心本领自立研发。依托于岚图宏大的自研才智以及宏大的编制才智，ESSA架构迎来了一次所有升级，加持了岚图四周鸠集式SOA电子电气架构。SOA架构将具备更闭塞、更轻巧的特征，真正做到通过软件界说汽车。正在确保汽车安然的条件下，把更少成效界说权交给用户。该架构会把智能汽车推向一个全新的高度，给用户带来千人千面的体验。

  正在自立重心本领方面，卢放先容，基于岚图四周鸠集式SOA电子电气架构，看待芯片的可取代性以及操作零碎上，岚图盼望真正打制成更大的生态平台，让更少的用户介入到产物共创中来，成为生态团结伙伴的一员。同时软件、架构以及零碎真正成为一个闭塞式架构，为中国新能源汽车的智能化、电动化物业，做更少的功勋。

  “盼望通过咱们的辛勤，岚图不妨真正打制一个全价格链的全栈自研编制。基于这个架构，给用户供给贫乏的体验，通过这个闭塞式平台，鼓吹咱们中国智能电动汽车的衰弱停滞。”卢放直言。

  岚图的ESSA架构和四周鸠集式SOA电子电气架构，具有出格少的共同性和行业领先性。卢放先容，ESSA架构，是行业内独一一个基于纯电平台拓荒的兼容少动力零碎的架构，它基于纯电平台拓荒，可能兼容纯电动、增程电动、智能少模少种动力计划，面向过去，岚图还预留了氢燃料电池动力处置计划。

  ESSA架构是真正基于电池、电机、电驱动去做的架构拓荒，与时尚燃油车的架构和油改电架构是齐全区别的策画思绪。卢放显示，ESSA架构正在死板整体、电子电气整体，都是高度模块化的架构，实行各平台、各车型间零件通用性，通用率可达85%，这让ESSA架构具有很强的扩展性，知足区别车型的扩展，例如三厢轿车、SUV、MPV，以至是跨界车型等。

  软件架构方面，岚图的四周鸠集式SOA电子电气架构正在行业里处于领先身分，真正做到全域解耦，实行四周鸠集式。硬件样式上，岚图四周鸠集式SOA电子电气架构和其他车企有较大区别，岚图已越过到四周鸠集局限的状况。其余，岚图把软件任事化，从硬件中解耦出来，给用户供给了出格少自界说场景的可能性。

  卢放显示，岚图坚决别人负责重心本领，但岚图也是一个闭塞的平台，盼望更少的团结伙伴不妨进入到岚图的拓荒当中，不妨和岚图独特构筑中国自立本领端的更始。过去岚图还会接连加大自立本领方面的研发参加。